И еще немного о транспорте
Jun. 12th, 2007 07:27 pmЗнаете ли вы, что ...
1. Из окон единственного в Японии троллейбуса видны только стены туннеля, по которому этот троллейбус ездит
2. Несмотря на это желающие прокатиться на этом автобусе выстраиваются в очередь: этот троллейбус - часть маршрута под названием "Альпийский маршрут Татэяма-Куробэ", проходящий через горы Татэяма, частично - по внутренним туннелям. (К слову сказать, сами горы называются "Северные Альпы", отсюда и называние маршрута)
3. А вот пару десятков лет назад троллейбусы были очень распространены и ездили по улицам крупных городов, в том числе - Токио. И я вот категорически не представляю, где они там раньше могли ходить, но тем не менее это факт.
4. На данный момент "вымирающим видом транспорта" является трамвай, но тем не менее, если верить найденному в интернете, сейчас на нем можно прокатиться в следующих городах: Саппоро, Хакодатэ, Токио, Тоёхаси, Гифу, Тояма, Такаока, Фукуи, Ооцу, Киото, Осака, Окаяма, Хиросима, Мацуяма, Коти, Китакюсю, Нагасаки, Кумамото, Кагосима. (Лично я ездила на трамвае только в Киото, Тояме и Такаоке, так что буду благодарна, если кто сможет подтвердить остальные). UPD: подтверждены трамваи в Саппоро, Хакодатэ, Токио, Осака, Окаяма, Хиросима, Коти, Нагасаки, Кумамото. Также
strannikjp свидетельствует, что в Китакюсю трамваев нет...
Остались неподтвержденными Тоёхаси, Гифу, Фукуи, Ооцу, Мацуяма, Кагосима.
5. А еще сейчас становится очень популярным так называемый "райто-рэру" или LRT - Light Rail Transit. Говорят, он отличается от простого трамвая большей мощностью, выражающейся в большей скорости и большей грузоподъемности. По Тояме такой ездит, его строительство завершено в прошлом году, японцы говорят, что он крайне крут, дети у меня даже спрашивали, доводилось ли мне на нем кататься. Но вот эту всеяпонскую страсть я не разделяю, поэтому никаких особых приступов восторга у меня не было. Впрочем, синкансэн на меня тоже не произвел на меня глубокого впечатления: быстро и удобно - это да, но скорость 300 км/ч ощутилась не более, 100 в обычном скоростном поезде )))
Ну и немного ссылок:
Про горный троллейбус; про японские троллейбусы в целом; про японские трамваи; Википедия о японских трамваях; и совсем чуть-чуть про синкасэн - ежели кому интересно. Еще нашла интересное: трамвайный саммит в Хакордатэ в 2003 году бывший )))
И еще немного ссылок от
bec_ha: две ссылки о трамваях Окаямы (первая и вторая) и интересный сайт о японских поездах. Там есть три страницы картинок трамваев анфас (один, два, три) на интересном сайте о поездах вообще, при этом у этого сайта есть японская и английская версии.
1. Из окон единственного в Японии троллейбуса видны только стены туннеля, по которому этот троллейбус ездит
2. Несмотря на это желающие прокатиться на этом автобусе выстраиваются в очередь: этот троллейбус - часть маршрута под названием "Альпийский маршрут Татэяма-Куробэ", проходящий через горы Татэяма, частично - по внутренним туннелям. (К слову сказать, сами горы называются "Северные Альпы", отсюда и называние маршрута)
3. А вот пару десятков лет назад троллейбусы были очень распространены и ездили по улицам крупных городов, в том числе - Токио. И я вот категорически не представляю, где они там раньше могли ходить, но тем не менее это факт.
4. На данный момент "вымирающим видом транспорта" является трамвай, но тем не менее, если верить найденному в интернете, сейчас на нем можно прокатиться в следующих городах: Саппоро, Хакодатэ, Токио, Тоёхаси, Гифу, Тояма, Такаока, Фукуи, Ооцу, Киото, Осака, Окаяма, Хиросима, Мацуяма, Коти, Китакюсю, Нагасаки, Кумамото, Кагосима. (Лично я ездила на трамвае только в Киото, Тояме и Такаоке, так что буду благодарна, если кто сможет подтвердить остальные). UPD: подтверждены трамваи в Саппоро, Хакодатэ, Токио, Осака, Окаяма, Хиросима, Коти, Нагасаки, Кумамото. Также
![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
Остались неподтвержденными Тоёхаси, Гифу, Фукуи, Ооцу, Мацуяма, Кагосима.
5. А еще сейчас становится очень популярным так называемый "райто-рэру" или LRT - Light Rail Transit. Говорят, он отличается от простого трамвая большей мощностью, выражающейся в большей скорости и большей грузоподъемности. По Тояме такой ездит, его строительство завершено в прошлом году, японцы говорят, что он крайне крут, дети у меня даже спрашивали, доводилось ли мне на нем кататься. Но вот эту всеяпонскую страсть я не разделяю, поэтому никаких особых приступов восторга у меня не было. Впрочем, синкансэн на меня тоже не произвел на меня глубокого впечатления: быстро и удобно - это да, но скорость 300 км/ч ощутилась не более, 100 в обычном скоростном поезде )))
Ну и немного ссылок:
Про горный троллейбус; про японские троллейбусы в целом; про японские трамваи; Википедия о японских трамваях; и совсем чуть-чуть про синкасэн - ежели кому интересно. Еще нашла интересное: трамвайный саммит в Хакордатэ в 2003 году бывший )))
И еще немного ссылок от
![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)